Je me suis bien éclaté à l'epoque mais toujours regretté de ne pas avoir de Vespa ...

Quelques années plus tard, (la fièvre du 2 roues passée), j'ai bossé en tant que DJ dans une boite de nuit à la déco fort atypique ... la cabine DJ était une cabine de camion SAVIEM, en déco des pompes à essence et plaques émaillées un peu partout, le bar était un ancien bus, et accroché au plafond dans un coin de la piste ... une vespa ACMA beige !!! Mais ... à 24ans à l'epoque ... j'avais d'autres projets en tête et me suis contenté d'admirer la guèpe. C'est en 2004 que j'ai été repiqué ... en vacances à Grenoble, je croise une 125 GTR sur sa béquille fièrement posée sur un trottoir, on traverse la rue pour aller la voir ... je fais le tour, l'admire sous toutes les coutures avec le même regard que l'enfant de 6 ans qui n'a jamais eu l'objet de ses rêves ... et là ... je réalise que maintenant j'ai (un peu plus) les moyens de me faire plaisir et décide de rechercher et m'offrir la Vespa dont j'avais tant rêvé dans mon enfance ...

Dès mon retour à la maison je me met à écumer les annonces (via internet ... hé hé !!!!), puis un ami me propose un 125 GTR jaune de 71 (mon année de naissance, ça donne un coté affectif supplémentaire !) d'un de ses collègues de boulot. J'achète ... et suis heureux et comblé de suite ! Du moins c'est ce que je pensais ... En surfant sur le net je découvre forums et sites qui traitent de restauration ... et finalement j'en ai pas assez : il me manque quelque chose ... il faut que j'en restaure une ... il faut que j'y mette les mains !!! C'est alors que je trouve un 125 Sprint de 1969, ... et là, le fait de bricoler n'a fait qu'empirer les choses ... une troisieme vespa, puis une quatrième .... et aujourd'hui ... 8 Vespas sont à la maison (l'effectif est monté jusqu'à 11 vespas .... mais la place n'est pas extensible !!!!) ... En tout cas, vivre la passion Vespa à fond, c'est remplir son coeur de plaisir, c'est aussi des rencontres avec d'autres passionnés, de la convivialité lors de runs ou balades de véhicules anciens, de l'entraide mécanique, c'est aussi une bonne soupape de décompression ! Par exemple, en rentrant d'une difficile journée, le fait d'entrebailler la porte du garage et jeter un oeil sur mes vespas me recharge les batteries avant de rentrer dans la maison !

Bonne visite sur mon site, bonne lecture, et n'hésitez pas à me contacter si vous avez une vespa qui traine au fond de la grange de votre grand père ... maintenant vous connaissez un passionné qui saura en prendre soin !!!

Photo de famille à un moment donné, la collection a pas mal évolué depuis, certaines vespas sont parties (PK, PX, Sprint) et d'autres sont arrivées (Acma52, Acma57, PX2001, Type N de 62 à venir ...)

Prototype MP6 dessiné par D'Ascanio

Lors des premiers essais Enrico Piaggio, en regardant le scooter formé d'une ample partie centrale où prend place le conducteur et d'une "taille” étroite, avec un bruit typique s'exclame : “On dirait une guêpe !” La Vespa est née !

Elle n'a cessé d'evoluer au fils des annnées. La dernière "vraie" Vespa avec coque autoporté et moteur à vitesses est le PX construit depuis 1977.

MikeM.

Pouquoi la Vespa ?

Bienvenue

Sur ce petit site sans prétention ... qui n'a d'autre vocation que de partager ma passion pour cette oeuvre d'art concue au lendemain de la seconde guerre mondiale par l'industriel Enrico Piaggio. Du projet terminé et amélioré par l'ingénieur Corradino D'Ascanio en 1946 est née la Vespa ... ce magnifique engin de rêves à 2 roues qui a servi dans un premier temps de moyen de locomotion au peuple d'Italie en reconstruction à cette époque. La vespa a très vite symbolisé "la dolce vita" et s'est exporté dans le monde entier à en devenir universelle !

J'ai été piqué par la guèpe à l'age de 6 ans, lors de vacances en Italie. Je n'avais jamais vu de Vespa auparavant, et dès le premier regard je suis tombé amoureux de ces lignes, de ce bruit, et de cette grace !!!

J'avais décidé que pour mes 14ans (age auquel on est en droit de conduire un 49.9cc en France), ce n'était pas une 103 ou 51 comme on les appelait que je désirais, mais une Vespa. Les années passent, les 14ans arrivent ... et faute de moyens de mes parents, et également le fait que dans mon coin aucune Vespa à vendre à l'horizon (et aucune vespa tout court d'ailleur) il faut dire qu'à l'époque pas d'internet pour les petites annonces ... alors on faisait avec la gazette locale et les produits régionaux. Et c'est comme ça que je me suis retrouvé avec une bonne vielle 103MVL de 1971 couleur orange à redemarrer achetée 500Frs avec ma tirelire. Je l'avais toute restaurée, peinture carrossier et tout et tout ... j'en ai refaite 2 par la suite et bricolé une bonne vingtaine de mob de copains.

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