Vespa 150GL - 1956
Année(s) de production
Année Nb Exemplaires
1956 : 4349 vespas n°1111 à 5460
1957 : 3976 vespas n°5461 à 9437
1958 : 5721 vespas n°9438 / 15159
Caractéristiques Techniques
course 54 mm
alésage 58.5 mm
cylindrée 145.06 cm3
boite de vitesses 4 rapports
vitesse maxi. 80 km/h
carburateur Zenith 20 Mx
Puissance réelle 6,2 CV
poids à vide 95 kg
électricité 6 volts courant alternatif par volant magnétique
réservoir 8 litres dont 1.5 litres de réserve
pneumatique 3.50 x 9 à flancs blancs
Teinte de substitution pour modèles A. C. M. A. :
150 GL 1956 à 1958 Gris métal Mercedes Astralsilber Métal 42654
Voici un ACMA 150GL dans l'etat où je l'ai acheté. Pas eu le temps de m'en occuper à vrai dire.
Il est complet à 97%, il lui manque les pièces suivantes :
- béquille (pas trop difficile à trouver, et au pire si ce ne sont pas les mêmes rallonger une béquille en 8" d'un autre modèle.
-Ecuisson "ACMA Paris" de guidon ... tout simplement introuvable !
-Compteur kilométrique gradué 110km/m, j'ai trouvé une repro neuve de bonne facture.
-Les 2 selles mono remplacées avantageusement (à mon gout) par une selle double type 150GS, qui revient de chez le sellier pour une réfaction à neuf.
Pour le reste, tout y est ,le moteur n'est pas bloqué, les vitesses ont l'air de passer ... il attend sagement son tour pour devenir tout beau, tout neuf ce GL !!! Faute de tempsà lui consacrer, ce scooter est en vente.
Un Acma 150GL , a restaurer, mais pas le temps !...
Le 150GL en détail
Quelques infos ....
Au début de l'année 1956 est annoncée dans la presse la Vespa 150 GL.
Un moteur de 150cm3 à roues de 9 pouces, la teinte est un émail gris métallisé, un guidon caréné, deux selles, une boîte à quatre vitesses.
Les 25cm3 supplémentaires ont été obtenus en portant l'alésage de 54 à 58.5mm
La puissance passant à 6.2ch à 5.500 tr/min.
Le luxe de cette vespa tient en un éclairage plus puissant doté d'un phare aérodynamique avec visière, un compteur kilométrique incorporé dans le guidon et éclairé la nuit et gradué jusqu'a 120km/h, trois roues équipées de flancs blancs, une selle arrière grand confort pour le passager ou la passagère, un coffre à outils avec serrure de sûreté, un enjoliveur de tablier chromé, un rétroviseur et une serrure anti-vol.
Les tambours de frein avant et arrière sont renforcés.
La finition chromée des pièces suivantes ajoute au luxe de ce modèle : ressort de suspension, couvercle de moyeu, tube extérieur d'amortisseur, avertisseur.
Ce qui différencie cette vespa de toute les autres ce sont ses roues chaussées de pneus de 9" de la marque Michelin, qui de plus étaient à flancs blanc.
La GL ne sera produite que de 1956 à 1958. En tout il en sera produit 14048 et toute dans une unique couleur, gris métallisé clair.
Cette GL "Grand Luxe" ne doit pas être confondue avec la 150 GL de 1962.
Source :
Passion ...
Mike
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